اعتبارًا من 31 ديسمبر 2025 ، كانت ما مجموعه 54 مدينة في 31 منطقة على مستوى المقاطعات في الصين ، بما في ذلك فيلق شينجيانغ للإنتاج والبناء ، تعمل على أنظمة النقل بالسكك الحديدية الحضرية.
تتألف هذه الأنظمة من 343 خطًا بطول تشغيل مشترك 11،710.3 كيلومترات و 6680 محطة
وخلال عام 2025، تم وضع 18 خطًا جديدًا للنقل بالسكك الحديدية الحضرية و32 قسمًا تشغيليًا جديدًا في الخدمة، مما أضاف ما مجموعه 764.7 كيلومترًا إلى الشبكة.
من حيث العمليات ، قامت أنظمة السكك الحديدية الحضرية بتشغيل ما مجموعه 44.31 مليون خدمة قطار على مدار العام ، ونقلت 33.24 مليار رحلة ركاب.في حين بلغ عدد الركاب 278.08 مليار. زاد عدد الركاب السنوي بنحو 1.0 مليار رحلة ركاب مقارنة بعام 2024 ، مما يمثل نمواً سنوياً بنسبة 3.1٪.
حسب نوع النظام:
أنا المترو والسكك الحديدية الخفيفة
تم تشغيل خدمات المترو والسكك الحديدية الخفيفة في 43 مدينة ، تغطي 282 خطًا بطول إجمالي 10 ،142.3 كيلومتر. قامت هذه الأنظمة بنقل 32.13 مليار رحلة ركاب، مع 19.02 مليار إدخال محطة.
أنا السكك الحديدية الوحيدة، السكك الحديدية المغناطيسية، والنقل السريع في الضواحي
تم تشغيل ما مجموعه 26 خطًا في 17 مدينة، بطول تشغيل 1.011.3 كيلومترات، وبلغ عدد الركاب السنوي 990 مليون رحلة، وبلغ إجمالي عدد الركاب في المحطات 660 مليون.
أنا الترام والمرور الآلي الموجه (AGT)
تم تشغيل أنظمة الترام و AGT في 19 مدينة ، تضم 35 خطًا بطول إجمالي قدره 556.7 كيلومتر. سجلت هذه الأنظمة 120 مليون رحلة ركاب ونفس عدد دخول المحطات.
تظهر بيانات تفكيك إضافية أن:
أنا تم تشغيل 275 خط مترو وخط السكك الحديدية الخفيفة في 43 مدينة بطول مشترك 9،898.5 كيلومتر، تحمل 2.73 مليار رحلة ركاب مع 1.61 مليار دخول محطة؛
أنا 2تم تشغيل 5 خطوط للسكك الحديدية وحافلات السحب المغناطيسية والنقل السريع في 16 مدينة على مسافة 970.7 كيلومتر، حيث تم نقل 82.83 مليون رحلة ركاب مع 55.97 مليون دخول محطة.
أناتم تشغيل 34 خط ترام و AGT في 18 مدينة لمسافة 520.5 كيلومتر ، ونقل 11.37 مليون رحلة ركاب مع 16.42 مليون دخول محطة.