200 مم الفرامل ضابط الركود السكك الحديدية UIC القياسية CRCC ISO

نظرة عامة على المنتج

يمكن استخدام أداة ضبط ركود الفرامل من النوع ZT1-200 (المشار إليها فيما يلي باسم "أداة ضبط الركود") على نطاق واسع في أجهزة الكبح الأساسية لمختلف العربات ، التي يتوافق تصميمها مع معيار UIC.في الكبح ، يمكن لضبط الركود أن يمتد أو يتقلص مع تغيير خلوص الحذاء ، وذلك للحفاظ على مكبس أسطوانة الفرامل ضمن نطاق الشوط المحدد والحفاظ على الخلوص الطبيعي بين حذاء الفرامل وعجلة السيارة ، وبالتالي ضمان قوة الكبح للسيارة وتحسين التشغيل الآمن.ZT1-200يتألف ضابط الركود من جزأين - الصحيح وجزء التحكم.الZT1-200تم تصميم أداة ضبط الركود من النوع بحيث لا تتسبب صدمة القطار في الاستحواذ الخاطئ أو الدفع غير المقصود لتخليص حذاء الفرامل.ولن يتم تفعيل نظام المكابح أثناء اختبار الطريق.

الدور الأساسي لضبط الركود: باختصار ، إنها رافعة ، لكنها مكونة من قسمين ، أحدهما مصنوع في لولب ، والآخر مصنوع في أحد طرفي الإطار "قضيب ربط" مجوف .وضبط موضع الصامولة على البرغي مع التغييرات في الفجوة الفعلية للبوابة ، بحيث يكون الطول الإجمالي لجهاز البوابة ممدودًا أو تقصيرًا ، والهدف من ضبط الفجوة بين البوابة إلى القيم العادية إلى الوضع الطبيعي يتم تحقيق القيم.

مواصفات المنتج

مزايا المنتج

· تمت الموافقة على شهادة CRCC ، IRIS ، ISO ، TSI

· حسن التدوير يدويًا مقابل الجسم الخارجي لضبط الركود ، بحيث يؤدي امتداد المسمار إلى زيادة الفجوة.في ظل الظروف العادية ، وبسبب الضبط التلقائي للبوابة ، ليست هناك حاجة لضبط الفجوة بين البوابات بعد استبدال البوابة.

· جيد الحجم الصغير

· خفيف الوزن 43 كغ.

· خصائص أداء التكيف الجيد

· يمكن استخدامها لشاحنات السكك الحديدية المختلفة

يحل محل الضابط التراخي UIC.

يتكون ضابط الركود من جزء الجسم وجزء التحكم.يتكون جزء الجسم بشكل أساسي من جسم أسطواني ، جلبة ، صندوق نوابض صامولة توجيه ، غطاء أمامي ، برغي ، أنبوب واقي ، زنبرك ، رافعة ، إلخ. يتكون جزء التحكم من قضيب التحكم ورأس قضيب التحكم.انظر الشكل.

رسم ضابط سلاك

يوجد أدناه هيكل نظام الفرامل UIC ، ويظهر موضع جهاز ضبط الركود:

1. صمام موزع الطين.2. زاوية الديك.3. اقتران خرطوم الفرامل.4. اسطوانة الفرامل المساعدة.

5.Throttle توقف.6 صمام الاستشعار.7. اسطوانة الفرامل.8.Slack الضابط

آلة الاختبار

طَرد

منتجات ذات صله

هناك نوعان آخران من أدوات ضبط الركود على النحو التالي:

450mm سلاك الضابط

600 ملم سلاك الضابط