جميع المنتجات
-
أجزاء صب السكك الحديدية
-
قطع غيار السكك الحديدية
-
نظام تعليق السكك الحديدية
-
نظام الفرملة بالسكك الحديدية
-
الداخلية عربة السكك الحديدية
-
عجلة السكة الحديد والمحاور
-
مقرنة القطار
-
قطار الممشى
-
نظام الجر بالسكك الحديدية
-
قطع غيار القاطرات
-
المعدات المتعلقة بالسكك الحديدية
-
صمام فرامل السكك الحديدية
-
أجزاء سكة حديد
-
جوناثاسقارنة التوصيل التي اقترحوها مناسبة تمامًا لتحل محل القديمة. السعر معقول ، ونتطلع إلى استلامهم. -
جوزيهقطع غيار DF8B التي حصلت عليها كلها صحيحة. المهلة سريعة ، وفي أي وقت أواجه فيه مشاكل ، فإن Sunny موجودة دائمًا لمساعدتي. شكرًا جزيلاً لها ، ونتطلع إلى تعاوننا المستقبلي مرة أخرى.
HTR300 Train Locomotive Pantograph
| مكان المنشأ | الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | HTR |
| الحد الأدنى لكمية | 100pcs |
| الأسعار | قابل للتفاوض |
| تفاصيل التغليف | صندوق كرتوني ، صندوق خشبي ، حسب الطلب |
| وقت التسليم | 15-50 يومًا ، يعتمد على الكمية |
| شروط الدفع | L/C ، T/T ، Western Union ، PayPal |
| القدرة على العرض | 1000 قطعة / شهر |
اتصل بي للحصول على عينات مجانية وكوبونات
ماذا؟:0086 18588475571
(ويتشات): 0086 18588475571
سكايب: sales10@aixton.com
إذا كان لديك أي مخاوف، نحن نقدم المساعدة على الانترنت على مدار 24 ساعة.
xتفاصيل المنتج
| سرعة التصميم | 300 كم/ساعة | انتقال الطاقة (المعيار) | 25 كيلو فولت / 1000 أ |
|---|---|---|---|
| قوة اتصال ثابتة | 70 N ، قابل للتعديل | تعديل قوة الاتصال الديناميكي | الزعانف الديناميكية الهوائية (إذا لزم الأمر) |
| آلية رفع | هوائي | إدخال ضغط الهواء المضغوط | 4-10 بار |
| وزن | 105 كجم (باستثناء العوازل) | ||
| إبراز | HTR300 locomotive pantograph,train pantograph replacement part,locomotive spare pantograph with warranty,train pantograph replacement part,locomotive spare pantograph with warranty |
||
منتوج وصف
Product Description
This pantograph model is a high-speed current collector independently developed by HengtaiRail based on the absorption and integration of DSA series pantograph technologies.
Its structural strength has been optimized through finite element analysis and 3D design platforms such as I-DEAS, achieving enhanced aerodynamic performance.
Additionally, pantograph-catenary coupling performance has been refined using dynamic simulation software. The pantograph fully meets the operational requirements of passenger EMUs running at speeds up to 300 km/h.
|
Parameter |
Value |
|
Design Speed |
300 km/h |
|
Power Transmission (Standard) |
25 kV / 1000 A |
|
Static Contact Force |
70 N, adjustable |
|
Dynamic Contact Force Adjustment |
Aerodynamic fins (if required) |
|
Raising Mechanism |
Pneumatic |
|
Input Compressed Air Pressure |
4–10 bar |
|
Nominal Operating Pressure at 70 N Contact Force |
3.2 bar |
|
Free Vertical Movement of Pantograph Head |
60 mm (vertical displacement) |
|
Weight |
105 kg (excluding insulators) |
المنتجات الموصى بها