جميع المنتجات
-
أجزاء صب السكك الحديدية
-
قطع غيار السكك الحديدية
-
نظام تعليق السكك الحديدية
-
نظام الفرملة بالسكك الحديدية
-
الداخلية عربة السكك الحديدية
-
عجلة السكة الحديد والمحاور
-
مقرنة القطار
-
قطار الممشى
-
نظام الجر بالسكك الحديدية
-
قطع غيار القاطرات
-
المعدات المتعلقة بالسكك الحديدية
-
صمام فرامل السكك الحديدية
-
أجزاء سكة حديد
-
جوناثاسقارنة التوصيل التي اقترحوها مناسبة تمامًا لتحل محل القديمة. السعر معقول ، ونتطلع إلى استلامهم. -
جوزيهقطع غيار DF8B التي حصلت عليها كلها صحيحة. المهلة سريعة ، وفي أي وقت أواجه فيه مشاكل ، فإن Sunny موجودة دائمًا لمساعدتي. شكرًا جزيلاً لها ، ونتطلع إلى تعاوننا المستقبلي مرة أخرى.
محرك جر لتطبيقات السكك الحديدية ZD126C
| مكان المنشأ | الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | HTR |
| رقم الموديل | ZD126C |
| الحد الأدنى لكمية | 10 قطعة |
| الأسعار | قابل للتفاوض |
| تفاصيل التغليف | صندوق كرتوني ، صندوق خشبي ، حسب الطلب |
| وقت التسليم | 15-50 يومًا ، يعتمد على الكمية |
| شروط الدفع | ل / c، / تي تي، ويسترن يونيون، بايبال |
| القدرة على العرض | 1000 قطعة / شهر |
تفاصيل المنتج
| القوة المقدرة | 530 كيلوواط | الجهد المقنن | 680 فولت تيار مستمر |
|---|---|---|---|
| تصنيف التيار | 835 أ | السرعة المقدرة | 955 ص / دقيقة |
| السرعة القصوى | 2385 دورة/دقيقة | ماكس الجهد | 930 فولت تيار مستمر |
| السرعة القصوى عند الطاقة الثابتة | 2285 دورة/دقيقة | الحد الأدنى الحالي في الطاقة الثابتة | 610 أ |
| ماكس الحالي لفترة قصيرة | 1200 أ | الكفاءة المقدرة | 93.40% |
| وزن | 2500 كجم | ||
| إبراز | محرك جر السكك الحديدية ZD126C,محرك جر لقطع غيار القاطرات,محرك ZD126C لتطبيقات السكك الحديدية |
||
منتوج وصف
مقدمة المنتج
ZD126C هو محرك جر DC عالي الطاقة من سلسلة 4 أقطاب، وهو النسخة المطورة عالية الطاقة من عائلة محركات ZD126 ذات المسار الضيق للتصدير. تم تحسينه وتطويره بناءً على منصة محرك ZQDR-310 المثبتة، وهو مصمم خصيصًا لمطابقة قاطرات الديزل الكهربائية ذات المسار الضيق الصناعي والتعديني بعرض 1067 مم و 762 مم، وللاستبدال في عمليات التجديد للقاطرات الخارجية القديمة. يعتمد هيكل تعليق المحور المدحرج، ويتميز بأبعاد تركيب قياسية، وموصلات كهربائية، ومنافذ تهوية. يتكيف مع ظروف المناجم وخطوط الشحن الرئيسية ذات درجات الحرارة العالية والغبار والرطوبة في أفريقيا وأمريكا الجنوبية وجنوب شرق آسيا. بقوة اسمية تبلغ 323 كيلو واط، فهو محرك DC عالي الطاقة رائد لعربات السكك الحديدية الصينية ذات المسار الضيق المصدرة. يمكن استخدامه كقوة أصلية للقاطرات الجديدة تمامًا المصدرة بنظام CKD، وكذلك كحل ترقية بديل للمحركات الخارجية القديمة ذات المسار الضيق من فئة 300 كيلو واط، مع سجلات تسليم تصدير ضخمة وتحقق من التشغيل الميداني طويل الأمد تحت الحمل الثقيل.
المعلمات الفنية
| البند | القيمة |
| الطاقة المقدرة | 530 كيلو واط |
| الجهد المقدر | 680 فولت تيار مستمر |
| التيار المقدر | 835 أمبير |
| السرعة المقدرة | 955 دورة في الدقيقة |
| السرعة القصوى الآمنة | 2385 دورة في الدقيقة |
| الجهد الأقصى | 930 فولت تيار مستمر |
| السرعة القصوى عند طاقة ثابتة | 2285 دورة في الدقيقة |
| الحد الأدنى للتيار عند طاقة ثابتة | 610 أمبير |
| التيار الأقصى قصير الأمد | 1200 أمبير |
| الكفاءة المقدرة | 93.40% |
| دورة العمل | S1 |
| فئة العزل | H/H |
| نوع الإثارة | سلسلة ملفوفة |
| طريقة التبريد | تهوية قسرية |
| الوزن | 2500 كجم |
المنتجات الموصى بها